Содержание
Через три роки свого життєвого циклу компактний Ford Maverick отримав оновлення. Ця маленька вантажівка була настільки популярною, що компанія Ford Motor Co., здається, не може виготовити їх достатньо, і вона стає ще кращою для наступного модельного року. Отже, ось короткий огляд деяких великих змін у Ford Maverick 2025 року.
Гібрид + AWD
Мабуть, найбільшою новиною про Ford Maverick 2025 року є те, що тепер ви можете отримати гібридну силову установку і повний привід. Раніше цей силовий агрегат був доступний тільки з переднім приводом. 2,5-літровий двигун залишається, але його переналаштовано, щоб видавати заплановані 191 кінську силу та 155 фунт-фут крутного моменту. Це означає, що максимальна потужність буксирування для гібрида досягає 4000 фунтів з пакетом буксирування 4K.
Ви зможете отримати опцію гібридного повного приводу XL, XLT і Lariat, але не Tremor.
Коригування дизайну
Що стосується зовнішнього вигляду, то найбільша зміна зазнає передню частину автомобіля. У вас є оновлені решітка радіатора, передній бампер і фари. Вищі версії оснащені світлодіодними проекторними фарами, а також світлодіодними денними ходовими вогнями. Решітки унікальні за всіма варіантами обробки.
Ви також побачите нові кольори фарби, як-от Eruption Green, і нові кольори для акцентів інтер’єру. Крім того, є новий пакет Black Package з власною решіткою радіатора, чорним дахом, чорними значками Ford і 19-дюймовими чорними глянцевими колісними дисками.

Ford Maverick 2025 року отримав 8-дюймову цифрову панель приладів і 13,2-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи. Показано тут у моделі Lariat. (Фото Джил Сімінілло)
Нова техніка
Зсередини найбільшою (буквально) зміною, яку ви побачите, є новий 13,2-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи. Він замінює попередній 8-дюймовий екран і працює в поєднанні з 8-дюймовим цифровим датчиком. Ford Maverick 2025 року також оновлюється до інформаційно-розважальної системи Sync 4, яка підтримує бездротові Apple CarPlay і Android Auto.
Форд також приносить 360-камеру Maverick. Він буде стандартним для Lariat і Tremor.
Maverick також отримав новий 5G-модем для оновлень через бездротовий зв’язок (OTA), і Ford каже, що навіть якщо для точки доступу Wi-Fi потрібна підписка, оновлення OTA безкоштовні.
Функції Pro Trailer Assist
Ми бачили функції Ford Pro Tailer Assist на більших вантажівках автовиробника, а тепер вони поширюються на мініатюрний Ford Maverick 2025 року. Pro Trailer Hitch Assist використовує задню камеру та кутові радари, щоб вирівняти зчіпку з зчіпним причепом, одночасно контролюючи швидкість, кермування та гальмування вантажівки, щоб зупинитися в потрібному місці. Pro Trailer Backup Assist використовує ручку, щоб вказати, у якому напрямку повинен рухатися причіп під час повороту заднім ходом.
Обидві функції є новими стандартними функціями оздоблення Lariat і Tremor.


Eruption Green — один із нових кольорів Ford Maverick 2025 року. (Фото Джил Сімінілло)
Гібрид є основою для Ford Maverick 2025 року
Коли Maverick вперше вийшов на сцену у 2021 році, гібрид був найдешевшою моделлю. Але досить швидко гібрид став моделлю преміум-класу, коштуючи приблизно на 1500 доларів більше, ніж версії з бензиновим двигуном. Але в 2025 році передньопривідний гібрид повернувся до базової моделі за ціною 27 890 доларів США, включаючи пункт призначення. Це на 2 375 доларів США більше, ніж поточна базова ціна (з передньопривідною моделлю 2024 XL на газу – 25 515 доларів). Цікаво, однак, що це лише на 875 доларів більше, ніж поточна гібридна передньопривідна модель 2024 XL. Таким чином, хоча базова ціна набагато більша з 2024 по 2025 рік, зміна ціни гібрида є мінімальною. Ціна на газову модель різко зросла.
Книги замовлень на Ford Maverick 2025 року відкриваються 1 серпня 2024 року, а поставки розпочнуться наприкінці 2024 року.
Підсумок
Незважаючи на те, що Ford Maverick 2025 року не відрізняється кардинально – зрештою, це лише оновлення, – зміни, внесені Ford, покращують вантажівку. У вас є більше варіантів трансмісії, холодніші кольори та чудова інформаційно-розважальна система з надвеликим екраном.

































