Было объявлено об изменениях в стратегии Ford EV, включая отмену трехрядного электрического внедорожника и отсрочку выпуска будущего полноразмерного электрического пикапа на 18 месяцев. Этот сдвиг отражает сокращение расходов на автомобили, полностью питающиеся от аккумуляторов.

Изменения в стратегии Ford EV

21 августа Ford объявил, что эти изменения могут повлечь за собой расходы на сумму до $1,9 млрд, включая неденежные расходы в $400 млн, связанные с отменой кроссоверов, выпуск которых ранее планировался после 2025 года. Это в дополнение к $2,5 млрд. компания заявила, что в 2024 году она потеряла свой бизнес по производству электромобилей.

Вместо запланированных ранее электрических кроссоверов Ford разработает линейку гибридных трехрядных кроссоверов. Подробности относительно сроков и места их производства не сообщаются. Финансовый директор Джон Лоулер отметил, что новые машины будут предлагать различные варианты силовой установки, но не уточнил.

Лоулер объяснил, что на это решение повлияли меняющиеся рыночные условия, конкуренция и потребности клиентов, а также соображения, связанные с размером и стоимостью батареи. Он отметил, что с учетом этих факторов компания не сможет произвести прибыльный автомобиль в течение первого года после запуска.

Первоначально кроссоверы планировались для сборочного завода Ford в Оквилле в Канаде, но теперь производство там будет сосредоточено на пикапах Super Duty, в результате чего электромобили останутся без выделенной производственной площадки.

Ford также скорректировал распределение капитальных затрат на электромобили, снизив их примерно до 30 процентов с ранее запланированных 40 процентов. Запуск полноразмерного электрического пикапа следующего поколения под кодовым названием «T3» теперь запланирован на конец 2027 года, чтобы использовать более дешевую аккумуляторную технологию и другие меры экономической эффективности.

Несмотря на эти задержки, аккумуляторный завод Ford в Блю-Овал-Сити в Теннесси все еще находится на пути к началу производства элементов в 2025 году. Среднеразмерный пикап ожидается в 2027 году. Кроме того, Ford планирует представить коммерческий фургон следующего поколения на сборке в Огайо в 2026 году.

Ожидается, что более подробная информация о стратегии электрификации Ford будет представлена ​​на мероприятии в первой половине 2025 года. Лоулер выразил уверенность в линейке продуктов компании, заявив, что она остается конкурентоспособной и занимает хорошие позиции на развивающемся рынке электромобилей.

Итог

Бизнес электромобилей по-прежнему испытывает трудности для всех автопроизводителей, и Ford, как и GM и другие, реагирует на рыночные условия. Смогут ли потребители пересесть на электромобили и оправдать ли инвестиции Ford? Это остается вопросом на миллиард долларов.