Каждый год ребята из Cars.com выпускают American-Made Index, ранжируя автомобили, финальная сборка которых проходит в США, по тому, насколько они американские. Результаты всегда удивляют, особенно когда речь идет о пикапах. Хотя вы можете предположить, что «американские» бренды, такие как Ford, Chevy, GMC и Ram, будут «самыми американскими», вы ошибаетесь.

Третий год подряд самым американским грузовиком становится Honda Ridgeline, занимающая 6-е место в общем рейтинге American Made Index за 2024 год, что на три позиции выше, чем в AMI 2023 года. В прошлом году Ridgeline был единственным грузовиком, попавшим в топ-10 рейтинга, но в этом году в список попал еще один пикап: Jeep Gladiator, занявший 8-е место.

Как работает индекс американского производства

Чтобы составить AMI, Cars.com рассматривает более 400 автомобилей, которые в настоящее время продаются, затем сокращает список до автомобилей, которые имеют окончательную сборку в США. После этого вес автомобиля и объем продаж играют роль в том, какие автомобили попадают в список, поэтому вы не видите в списке большегрузные автомобили. Но это также причина, по которой вы не видите в списке Rivian R1T или Tesla Cybertruck. Эти автомобили слишком тяжелые и не имеют достаточного объема продаж.

После того, как вы учтете эти факторы, оставшиеся транспортные средства будут ранжированы на основе места окончательной сборки, источника двигателя, источника трансмиссии, рабочей силы из США и процента канадских и американских деталей.

Почему важен AMI?

Согласно исследованию Cars.com, 56% покупателей сказали, что да, они готовы заплатить больше за автомобиль, если он создаст больше рабочих мест в Америке. И из этих «да» 58% заявили, что они готовы заплатить на 10% больше за автомобиль американского производства. Кроме того, исследование издания показывает, что поколение Z наиболее готово платить больше за автомобиль, если он создаст больше рабочих мест в Америке.

Насколько американский ваш грузовик?

Времена, когда Chevy, Ford и Ram доминировали в AMI, прошли. Вы видите, что среднеразмерные близнецы GM попали в список в 20-х годах, но самым американским полноразмерным грузовиком является старый добрый Ram 1500 Classic под номером 19. Более технологичные полноразмерные грузовики не попадают в индекс до слота 43, а затем вы видите, что в списке появляется обычный Ram 1500. Ford F-150, Chevy Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 находятся в самом низу списка грузовиков, а последние два находятся почти в конце общего списка AMI.

Рейтинг грузовиков выглядит следующим образом:

Вот интересная оговорка с Sierra и Silverado: хотя окончательная сборка для дуэта указана в Роаноке, штат Индиана, не все эти грузовики производятся на этом заводе. Sierra производится в Роаноке или Мексика. Silverado еще сложнее, потому что у него грузовики, которые производятся в Роаноке, Мексика. или Канада. Так что если вы действительно заинтересованы в покупке именно того грузовика, который обеспечивал рабочие места в Америке, вам, вероятно, захочется проверить VIN-декодер, например, на сайте NHTSA, чтобы проверить, где был собран конкретный грузовик, который вы хотите купить.

Пропавшие грузовики

В списке явно отсутствуют три грузовика. Toyota Tacoma, как мы узнали в прошлом году, теперь производится исключительно в Мексике, что исключает ее из рассмотрения. Ford Maverick также производится в Мексике.

Но Ford Ranger, окончательная сборка которого осуществляется в Мичигане, — это совсем другая история. Cars.com собирает данные в мае, рассматривая продажи за первый квартал 2024 года, и Ranger не выполнил минимального требования по продажам, продав всего 1918 единиц. Патрик Мастерсон, создатель AMI, сказал, что, учитывая редизайн среднеразмерного грузовика в 2024 году, он не удивится, если Ranger вернется в список в 2025 году.

Итог

В глобальной экономике американские автомобили могут фактически производиться иностранным автопроизводителем. Поэтому, как потребитель, вы должны решить, отдадите ли вы деньги традиционно американскому бренду, который может производить свои грузовики за пределами США, и, следовательно, дает рабочие места неамериканцам, или иностранному автопроизводителю, который дает много рабочих мест американцам.

Итак, определение того, насколько американский ваш грузовик на самом деле, зависит от того, что вы считаете американским. Выскажите свое мнение ниже: вы бы предпочли дать большему количеству американцев больше рабочих мест или вы бы предпочли придерживаться традиционного американского бренда независимо от того, где он производится?