► Ідентифікатор VW. Кожен1 концептуальний автомобіль розкривається
► наш перший погляд на £ 17 тис. EV відбулася в 2027 році
► Нова європейська угода про EV?

Привітайтеся з тим, що може стати першою машиною вашої дитини. Поло, гольф і жук перед цими двома… Volkswagen мав більше руки, ніж більшість у тому, щоб потрапити на людей у ​​свою першу машину, і компанія сподівається, що посвідчення особи. Кожна концепція, яка просто оприлюднила, буде кресленням для більшої кількості однакових.

Важко завищити, наскільки важливим є цей автомобіль для Volkswagen. Ця концепція переглядає, що буде фактичним автомобілем у 2027 році, де ідентифікатор виробництва. 1 стане відправною точкою до електричного діапазону VW і повинен розпочатися лише від 17 000 фунтів стерлінгів. В епоху, коли ми всі співаємо похвалу Renault 5 за те, що вони відбивали речі на рівні 22 995 фунтів стерлінгів, це досить певна угода.

Як VW керував ним?

Ідентифікатор. Кожен1 трохи менший, правда, ніж R5; Це більше чотиримісний міський автомобіль, який слідкує від Lupo та E-up. Переднє привід, автомобіль сидить на тій же платформі MEB, яка буде підкріплювати ідентифікатор. 2 моделі, але ключовим для цінової точки — це все краща технологія та економія масштабу.

Томас Шефер, бос VW, нещодавно сказав мені, що «в міру прогресування електрифікації та роботи над акумуляторними комірками, хімією та форматами прогресували… Ви отримуєте реальну траєкторію вартості акумулятора, яка дозволяє електрифікацію невеликих автомобілів.

«Вам потрібен масштаб для цього, щоб зробити це … щоб зробити ділову справу, вам потрібні номери, а ви можете масштабувати технологію».

Не те, що це все просте плавання. «Якщо подивитися на це лише від максимізації прибутку, відійдіть від нього (міський автомобіль EV). Я вважаю за краще робити великі позашляховики.

Незважаючи на це, немає жодних поточних планів, щоб не місце, Cupra, так і Skoda, щоб створити власну версію ідентифікатора. 1. Очевидно, що є гнучкість. Головний технічний директор Volkswagen, Кай Грюніц, пояснив, що VW не планує посвідчення особи. 1 покладатися на дуже високі обсяги, а скоріше, щоб створити коригування залежно від того, як проходить ринок. Якщо люди хочуть більше посвідчення особи. 2s, вони можуть побудувати їх більше — фабрики можуть бути пристосовані до відповідності.

Існують розумні дизайнерські дотики, які зберігають низькі витрати, як відсутність додаткової обшивки кузова або спосіб виготовлення задніх дверей з одного шматка листового металу. Бос дизайну Андреас Міндт сказав мені, що хоче «перетворитися на прекрасне».

Будь -які номери продуктивності на цьому етапі?

Кілька. VW обіцяє, що концепція може досягти 80 км / год і працює від нового електродвигуна, який виробляє 94 к.с., з діапазоном понад 155 миль. Це дуже багато міського автомобіля, який міг би майже не відставати від автостради.

Розмір, він сидить між вгором та поточним поло, і VW обіцяє достатньо місця для чотирьох дорослих (не нереально, враховуючи переваги упаковки, які приносить EV) та обсяг завантаження 305 літрів. Якщо говорити в контексті, нинішній міні -купер E має 210 літрів.

Обіцяється нова архітектура програмного забезпечення, що має вирішальне значення для дозволу ідентифікатора виробництва. 1 продовжувати розвиватися через свій життєвий цикл. Тут спільне підприємство з Рівіаном почне приносити плоди, де Volkswagen вступає в знання програмного забезпечення виробника США та його здатність контролювати більше автомобіля з одного центрального мозку, трохи схожий на серце радості BMW. Грюніц, розповідає про зональну електронну архітектуру, масштабовану залежно від типу моделі, до якої вона підходить — основний ідентифікатор. 1 може отримати лише одну зону, ідентифікатор. 7 більше, як три. Справа в тому, що він цілком гнучкий і виходить з однієї відправної точки, тому VW не повинно починати процес знову щоразу, коли запускається нова модель.

Все ще нудне ім’я, хоча …

Ще не зовсім зрозуміло, як буде називатися виробничий автомобіль. Ідентифікатор. Ім’я кожної1 — це лише для цієї концепції, і старша команда VW нещодавно припускає, що ім’я посвідчення особи може бути звільнений на користь більш відомих значків бренду, таких як гольф, поло та вгору. Чи це машина, щоб зробити цей перехід, залишається незрозумілим.

Однак зрозуміло, що це частина ренесансу VW під Шефер: дев’ять нових моделей обіцяють до 2027 року, і ми повинні побачити виробничу версію ідентифікатора розміром з поло. 2 пізніше в 2025 році.

2025: Чому він швидко стає роком дешевого (ер) ev