Этот обзор впервые появился на Car-Revs-Daily.com.
В некоторых случаях автомобили спроектированы настолько идеально, что их популярность может поддерживать их в течение многих лет и даже дольше, когда они обычно получают обновления. Для VW Tiguan 2016 года это не так, и совершенно новая модель 2018 года, которая должна появиться следующим летом, отчаянно нужна. Факт в том, что в Tiguan как таковом нет ничего плохого, но в то же время в нем нет ничего действительно захватывающего, и это проблема.
Рынок компактных кроссоверов в наши дни горяч, и на нем представлено множество отличных моделей от всех производителей. Обычно эти автомобили предлагают достаточно места, отличные характеристики, стартовую цену ниже 20 долларов и хорошую экономию топлива.
Что касается Tiguan, то он уступает по многим параметрам, таким как пространство, характеристики и экономия топлива, скажем, лидеру рынка Honda CR-V. Сравнивая эти два автомобиля, можно сказать, что у Honda CR-V, пожалуй, более стильный интерьер/экстерьер, больше места для груза при сложенных сиденьях второго ряда (70,9 кубических футов у CR-V, 56,1 у VW), лучшая экономия топлива в полноприводной конфигурации: CR-V расходует 25/31/27 миль на галлон в городском/шоссе/комбинированном режиме, тогда как Tiguan расходует 20/26/23 миль на галлон в городском/шоссе/комбинированном режиме согласно тестированию EPA, и в целом он больше соответствует показателям, которые ищут потребители.
Единственное, что есть у Tiguan, это привод. Как и во многих других продуктах VW, за рулем просто весело ездить. Компактный кроссовер может держать линию в повороте глубже, чем можно было бы ожидать, быстрее трогается с места и имеет отзывчивое рулевое управление, отчасти благодаря независимой спортивной подвеске всех четырех колес. Плюс, 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом моей тестовой модели мощностью 200 л. с., работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, никогда не нуждается в большей мощности.
Настоящая проблема для меня — это неуклюжий дизайн экстерьера и интерьера с унылым цветом кузова Pepper Gray Metallic и черной кожей, который просто просит большего. Честно говоря, в течение недели тестирования автомобиля я обнаружил, что больше разглядываю другие автомобили на дороге, чем восхищаюсь дизайном VW Tiguan 2016 года.
В конечном счете, если VW сможет взять трансмиссию и подвеску из этой модели и включить их в новую переработанную модель, они будут на верном пути и смогут украсть продажи у Honda CR-V. Учитывая рыночное лидерство CR-V, это было бы настоящим подвигом.
В конце концов, VW Tiguan 2016 года — это смесь скучного и захватывающего. Если вы ищете компактный кроссовер и ставите вождение превыше всего, то это автомобиль для вас. Если вы хотите большего от компактного кроссовера, вам стоит поискать что-нибудь другое.
Модель: Фольксваген Тигуан SEL AWD 4Motion 2016 года выпуска
Двигатель: 2,0-литровый турбированный двигатель TSI с четырьмя цилиндрами
Передача инфекции: 6-ступенчатая автоматическая
Параметры:
- Прицепное устройство – $530
- Крепление для прицепа и шара, 7-контактный адаптерный разъем – 290 долл. США
Цена после тестирования: $38,105 с комиссией за доставку $865