Вони не тільки добре виглядають, але й добре працюють.

Минулого місяця я вперше спробував новий модельний ряд вантажівок Ford Super Duty. Я буксирував, перевозив, їздив по бездоріжжю та проводив багато часу, спілкуючись з членами команди Ford, а також у самих вантажівках. Через півтора дня стало абсолютно зрозуміло одне – ці вантажівки справді вражають.

На покупців оздоблення Lariat чекає справді розкішна кабіна.

У цих вантажівках є багато функцій і змін, які варто обговорити, зокрема нове адаптивне рульове управління, нова рама, нові оновлення інтер’єру, 7 камер і покращена якість їзди. Перегляньте наш подкаст, щоб дізнатися про моє обговорення цих функцій.

Королівське ранчо встановило планку і продовжує лідирувати.

Ось офіційний прес-реліз від Ford з усіма деталями:

• Абсолютно новий Ford F-Series 2017 року Super Duty – найміцніший, найрозумніший і найпотужніший Super Duty за всю історію – піднімає планку завдяки найкращим у своєму класі можливостям буксирування, транспортування та потужності двигуна, а також додає ексклюзивні технології, які підвищують впевненість водія та полегшують його роботу. буксирування

• Новий високоміцний кузов військового класу з алюмінієвого сплаву в поєднанні з абсолютно новою повністю коробковою рамою, у якій понад 95 відсотків використано високоміцну сталь, зменшує вагу майже на 350 фунтів, одночасно збільшуючи міцність шасі в 24 рази порівняно з попередньою рамою.

• Оснащений додатковим 6,7-літровим двигуном Power Stroke^® турбодизель V8 з найкращим у своєму класі 925 фунт-фут. крутного моменту та 440 кінських сил, Super Duty забезпечує максимальне буксирування на гусячій шиї 32 500 фунтів для F-450, найкраще у своєму класі буксирування п’ятим колесом 27 500 фунтів і провідне у своєму класі звичайне буксирування 21 000 фунтів; максимальне корисне навантаження становить до найкращих у своєму класі 7630 фунтів

Ford F-Series Super Duty 2017 року випуску – найпродаваніший важкий пікап – ще більше піднімає планку за рахунок нових шасі, трансмісії та технологічних функцій, які роблять його найміцнішим, найрозумнішим і найпотужнішим. Супер Обов’язок завжди.

Розширені можливості Super Duty починаються з високоміцного військового алюмінієвого сплаву та високоміцної сталі, які допомагають зменшити вагу до 350 фунтів. Ford повторно інвестував економію ваги в більш надійні компоненти, які забезпечують кращі можливості буксирування та транспортування, ніж будь-коли.

Основні вдосконалення для Super Duty включають абсолютно нову повністю коробкову раму, яка більш ніж на 95 відсотків складається з високоміцної сталі та в 24 рази жорсткіша за попередню раму для підтримки покращених характеристик буксирування та транспортування. Абсолютно новий високоміцний корпус із алюмінієвого сплаву військового класу більш стійкий до вм’ятин і вм’ятин, ніж попередній сталевий корпус.

Будучи беззаперечним лідером у сфері буксирування, Super Duty 2017 року має найкращі в своєму класі характеристики в усіх категоріях буксирування, а також інтелектуальну технологію, якою не володіє жодний інший конкурент, щоб забезпечити більшу впевненість під час буксирування.

Вантажівка F-450 SuperCrew 4×4 тепер має максимальне буксирування 32 500 фунтів – на 1 290 фунтів більше, ніж його найближчий конкурент, звичайний дводверний пікап. Максимальне буксирування п’ятого колеса збільшується до 27 500 фунтів – на 2 500 фунтів краще, ніж у найближчого конкурента. Загальна повна вага F-450 Super Duty становить найкращу в своєму класі 41 800 фунтів.

Максимальне звичайне буксирування збільшується до 21 000 фунтів – на 1000 фунтів краще, ніж у найближчої вантажівки конкурента без потреби в зчіпному пристрої для розподілу ваги. Максимальна звичайна вага для буксирування для F-250 із повністю новим пакетом для буксирування причепа та F-350 з одним заднім колесом збільшується до найкращих у своєму класі 18 000 фунтів.

Максимальна загальна вага вантажівки та причепа тепер досягає найкращих у своєму класі 41 800 фунтів. Це більше половини максимальної ваги 18-колісного напівтягача на більшості федеральних трас.

Ця здатність, що визначає галузь, поєднується з небаченою раніше технологією буксирування. Super Duty — перша вантажівка, яка пропонує адаптивний круїз-контроль і попередження про зіткнення з підтримкою гальм для важких причепів, що дозволяє водіям долати круті гірські схили, зберігаючи швидкість — навіть з причепом вагою 32 500 фунтів.

F-350 забезпечує максимальну потужність буксирування на гусячій шиї 32 000 фунтів, потужність буксирування п’ятого колеса 27 500 фунтів і загальну загальну вагу до 40 000 фунтів.

Необов’язковий 6,7-літровий двигун Power Stroke, розроблений компанією Ford^® турбодизель V8 виробляє найкращий у своєму класі 925 фунт-фут. крутного моменту і 440 кінських сил. Стандартний 6,2-літровий двигун V8 видає найкращий у своєму класі 430 фунт-фут. крутного моменту і 385 кінських сил.

І дизельні, і газові двигуни оснащені шестиступінчастою автоматичною коробкою передач TorqShift із функцією SelectShift^® для надійного та ефективного буксирування по бездоріжжю. F-250 з 6,2-літровим V8 і повністю новою шестиступінчастою автоматичною коробкою передач TorqShift-G забезпечує більш чутливе перемикання передач для клієнтів Super Duty з вагою три чверті тонни.

Додаткові зміни для F-Series Super Duty 2017 року включають:

• Центральна високо встановлена ​​камера стоп-сигналу забезпечує видимість вантажного боксу, що особливо корисно під час причеплення причепів з гусячою шиєю та сідельними причепами. Найкраща система камер буксирування причепа використовує чотири цифрові камери високої чіткості, щоб надати водієві круговий огляд навколо Super Duty з висоти пташиного польоту на 360 градусів.
• Інструкції щодо зворотного трейлера надають візуальні підказки та підказки, які допоможуть спростити резервне копіювання трейлера; перша в історії трейлерна камера, доступна на заводі, може бути встановлена ​​на трейлері для покращення видимості
• Клієнти, які займаються буксируванням причепів, отримують переваги першої в сегменті системи контролю тиску в шинах причепів у кабіні, до якої можна отримати доступ, не виходячи з кабіни під час зупинки або на шосе
• Система інформації про сліпі зони з буксируванням причепа оптимізована для Super Duty, щоб включити довжину причепа до 33 футів; БЛІЗ^® використовує радарні датчики в задніх ліхтарях для моніторингу місць, які можуть бути невидимі для водія